A despensa galega
Peixe da lonxa, patacas con pemento e pan do país. A carta cambia cada temporada e sempre hai unha opción vexetariana e outra sen glute.
A nosa frota
Dunha escapada a Madrid a un voo transatlántico de trece horas. Esta é a frota de Air Nubeiro, o que atoparás dentro de cada avión e o que inclúe cada clase.
A bordo
Os avións de fuselaxe ancha levan as tres cabinas: Business, Turista Plus e Turista. Os de fuselaxe estreita, Business e Turista. Sexa cal sexa a túa, a equipaxe de man vai incluída e a tripulación atenderache en galego.
Espazo, silencio e tempo propio
A cabina dianteira de Air Nubeiro. En fuselaxe estreita son butacas en 2-2 sen ninguén no medio; nos avións de fuselaxe ancha, asento-cama con acceso directo ao corredor.
Un pouco máis de todo
Dispoñible nos avións de fuselaxe ancha. A mesma cabina Turista, pero coas primeiras filas, máis espazo para as pernas e un servizo reforzado.
A forma de voar de case todo o mundo
A cabina principal en toda a frota. Asentos en 3-3 nos avións de fuselaxe estreita e en 3-3-3 nos de fuselaxe ancha, con servizo galego a bordo en todos os voos.
| Servizo | Business | Turista Plus | Turista |
|---|---|---|---|
| Distancia entre filas | 91 cm / cama plana | 96 cm | 79-81 cm |
| Equipaxe facturada | 2 × 32 kg | 2 × 23 kg | 1 × 23 kg |
| Equipaxe de man | 2 × 10 kg | 1 × 10 kg | 1 × 10 kg |
| Embarque prioritario | Si | Preferente | Por grupo |
| Comida a bordo | Menú en louza | Menú quente ampliado | Snack ou menú quente |
| Bebidas | Carta completa | Incluídas | Incluídas |
| Selección de asento | Sen custo | Sen custo | Desde 24 h antes |
| Cambio de voo | Flexible | Con suplemento | Con suplemento |
Turista Plus só está dispoñible nos avións de fuselaxe ancha: o Airbus A350-900 e o Boeing 777-300ER.
Experiencia a bordo
Peixe da lonxa, patacas con pemento e pan do país. A carta cambia cada temporada e sempre hai unha opción vexetariana e outra sen glute.
Albariño, godello e mencía nos voos de máis de dúas horas, augardente de herbas nos de longo radio e café de tostado natural en todos.
Pantalla individual nos avións de fuselaxe ancha, con cine en galego e a canle de mapa en directo. Nos de fuselaxe estreita, contido no teu propio dispositivo.
A equipaxe de man vai incluída en todas as tarifas. Se o compartimento se enche, facturámoscha na porta sen custo e recólela na cinta.
Iluminación progresiva que acompaña o cambio de hora, cea lixeira ao pouco de despegar e almorzo antes de aterrar.
Tripulación galega en todos os voos. Podes dirixirte a nós en galego, castelán ou inglés desde que entras ata que baixas.
Avión a avión
Cada tipo coa súa configuración de cabina real. Preme en calquera ficha para ver a ficha técnica completa, o MapSeat e ata onde chega desde Santiago.
A3206 unidadesFuselaxe estreita
O cabalo de batalla da rede peninsular e europea. Business en 2-2 nas tres primeiras filas e unha cabina Turista cómoda para os voos de ata cinco horas.
12 Business156 Turista
A20N1 unidadeFuselaxe estreita
Mesma cabina ca o A320 clásico, motores de nova xeración: menos ruído a bordo e alcance para as rutas máis longas da familia.
12 Business156 Turista
A3212 unidadesFuselaxe estreita
O de maior capacidade entre os de fuselaxe estreita. Catro filas de Business e unha cabina Turista pensada para as rutas de maior demanda.
16 Business192 Turista
B7383 unidadesFuselaxe estreita
O clásico de Seattle na nosa rede de curto e medio radio, coa mesma proposta de cabina ca o A320.
12 Business150 Turista
B38M1 unidadeFuselaxe estreita
O máis novo dos estreitos. Alcance para chegar ás Canarias, a Turquía ou ao norte de África sen escala.
12 Business162 Turista
B77W2 unidadesFuselaxe ancha
O buque insignia en capacidade. Tres cabinas, Business con cama plana e acceso directo ao corredor, e espazo para case catrocentas persoas.
36 Business45 Turista Plus297 Turista
A3591 unidadeFuselaxe ancha
O avión dos voos longos: cabina máis silenciosa, aire máis húmido e menos altitude equivalente. Tres clases e quince mil quilómetros de autonomía.
32 Business36 Turista Plus252 Turista
Fóra da rede comercial
O pequeno da casa non voa rutas regulares nin ten clases a bordo. Resérvase para voos moi puntuais: adestramento de tripulacións, posicionamento de persoal entre bases e traslados que non xustifican un avión de liña.
Son catro prazas de pasaxe máis a do piloto, nunha cabina de club, sen presurización e con dous motores de hélice que lle permiten pousar en pistas de seiscentos metros, é dicir, en case calquera aeródromo galego.
Planos de cabina
Alugueiros temporais
De cando en vez metemos en frota aeronaves que non son nosas: avións de longo radio no verán, ou trebellos máis pequenos e maniobrables cando lanzamos circuítos que o piden.
Cada alugueiro apróbase en reunión do equipo directivo, dura como moito seis meses e anúnciase cun mes de antelación. Sobe documentación á Biblioteca e habilítase o seu type-rating, coma calquera outro avión da casa.
Estas fotografías están protexidas por dereitos de autor. Podes solicitar o seu uso poñéndote en contacto connosco.
